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Bestimmt wird die Emission des Straßenverkehrs im Wesentlichen durch das aktuelle Verkehrs-aufkommen, d.h. die maßgebende Verkehrsstärke M pro Stunde, den prozentualen Anteil p an Lkw, die Korrekturfaktoren Dv für unterschiedliche zulässige Höchstgeschwindigkeiten, DStrO für unter-schiedliche ...
im Wesentlichen durch das aktuelle Verkehrs-aufkommen, d.h. die maßgebende Verkehrsstärke M pro Stunde, den prozentualen Anteil p an Lkw, die Korrekturfaktoren Dv für unterschiedliche zulässige Höchstgeschwindigkeiten, DStrO für unter-schiedliche Straßenoberflächen, DStg für Steigungen und Gefälle ab 5 %. 3. ...
Microsoft Word - Allstedt.doc Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt des Landes Sachsen-Anhalt Managementplan für das Besondere Schutzgebiet nach FFH-Richtlinie pSCI Nr. 135 „Borntal, Feuchtgebiet und Heide bei Allstedt incl. Erweiterungsflächen“ Dessau, Oktober 2004 Überarbeitung Februar 2005 ...
Stufe mit Vegetation des Ranunculion fluitantis und des Callitrichio-Batrachion, 3270 Flüsse mit Schlammbänken mit Vegetation des Chenopodion rubri p.p. und des Bidention p.p., 6440 Brenndolden-Auenwiesen (Cnidion dubii), 6510 Magere Flachland-Mähwiesen (Alopecurus pratensis, Sanguisorba officinalis), ...
im Wesentlichen durch das aktuelle Verkehrs-aufkommen, d.h. die maßgebende Verkehrsstärke M pro Stunde, den prozentualen Anteil p an Lkw, die Korrekturfaktoren Dv für unterschiedliche zulässige Höchstgeschwindigkeiten, DStrO für unter-schiedliche Straßenoberflächen, DStg für Steigungen und Gefälle ab 5 %. 3. ...
Verkehrs-aufkommen, d.h. die maßgebende Verkehrsstärke M pro Stunde, den prozentualen Anteil p an Lkw, die Korrekturfaktoren Dv für unterschiedliche zulässige Höchstgeschwindigkeiten, DStrO für unter-schiedliche Straßenoberflächen, DStg für Steigungen und Gefälle ab 5 %. 3. Stufe der EU-Lärmkartierung ...
Bestimmt wird die Emission des Straßenverkehrs im Wesentlichen durch das aktuelle Verkehrs-aufkommen, d.h. die maßgebende Verkehrsstärke M pro Stunde, den prozentualen Anteil p an Lkw, die Korrekturfaktoren Dv für unterschiedliche zulässige Höchstgeschwindigkeiten, DStrO für unter-schiedliche ...
Bestimmt wird die Emission des Straßenverkehrs im Wesentlichen durch das aktuelle Verkehrs-aufkommen, d.h. die maßgebende Verkehrsstärke M pro Stunde, den prozentualen Anteil p an Lkw, die Korrekturfaktoren Dv für unterschiedliche zulässige Höchstgeschwindigkeiten, DStrO für unter-schiedliche ...
im Wesentlichen durch das aktuelle Verkehrs-aufkommen, d.h. die maßgebende Verkehrsstärke M pro Stunde, den prozentualen Anteil p an Lkw, die Korrekturfaktoren Dv für unterschiedliche zulässige Höchstgeschwindigkeiten, DStrO für unter-schiedliche Straßenoberflächen, DStg für Steigungen und Gefälle ab 5 %. 3. ...
und Krankenhäusern2 in Sachsen- Anhalt in den Jahren 2013 bis 2021 1 Kassenärztliche Vereinigung Sachsen-Anhalt: Diagnosestatistiken 100 150 200 250 300 350 16,0 17,5 19,0 20,5 22,0 23,5 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 K ra n k e n h a u s fä ll e D ia b e te s T y p 2 j e 1 0 0 .0 0 0 E in w o h n e r ...